El Econotrén de Palavecino
El Econotrén es un sistema de transporte masivo, alimentado por electricidad cuyas características principales son un menor consumo de energía,así como la construcción rápida y económica de la infraestructura necesaria para su desplazamiento.
La propuesta se maneja en la División de Proyectos de la Alcaldía de Palavecino y según lo manifestó su jefe, Miguel Cáceres, el mismo vendría a complementar una serie de infraestructuras diseñadas para la celebración de la Copa América en esa jurisdicción, entre ellas, por supuesto, el estadio de fútbol, epicentro de los proyectos macros que se adelantan.
Con respecto al Econotrén o tren elevado, Cáceres señaló que Eurodelta es una empresa que representa en nuestro país a la compañía suiza Intramin, que a su vez maneja este tipo de transporte y la cual recientemente instaló uno de estos trenes urbanos en Moscú, con la finalidad de apoyar al sistema de metro que funciona en esa ciudad y que de alguna manera estaba colapsando.
La idea, explicó, es instalar este novedoso sistema de transporte en el municipio Palavecino y el proyecto contempla tres etapas con un terminal central en el sector de La Campiña y que en una primera etapa comunicaría, por riel elevado, al municipio Palavecino con un terminal que se ubicaría en la avenida Uruguay de Barquisimeto, en el valle del Turbio.
¿Por qué Econotrén?
En cuanto al nombre otorgado a este sistema de transporte, señaló el funcionario de la Alcaldía de Palavecino, en nuestros tiempos la tecnología nos ha llevado a un consumo mucho menor de energía eléctrica y eso, en este caso, es lo más favorable para los sistemas de trenes.
A manera de ejemplo, habló del Trolebús, cuyo consumo de ese sistema motorizado es de 40 megavatios. “Esa es la producción completa de energía de la nueva planta termoeléctrica Argimiro Gabaldón del municipio Palavecino”, añadió Cáceres.
El consumo del Econotrén es de apenas 15 megavatios, menos de la mitad del Trolebús, lo cual tendría una incidencia positiva en lo que tiene que ver con el impacto ecológico generado por este método de transporte público.
“Es limpio, no contamina ni emite ruidos molestos”. El tren elevado presenta varias características a su favor ya que, según explicó Cáceres, es económico, ecológico y ofrece un atractivo turístico inigualable a los municipios Palavecino e Iribarren.
El tren brindará apoyo al turismo en la región, en la parte visual, no generará ningún tipo de impacto porque el sistema de pilotaje ocupa poco espacio y no obstaculiza ningún canal de tráfico automotor.
Explicó que el Econotrén es un sistema de transporte elevado parecido al monorriel, con un consumo de energía muy inferior al de otros sistemas, cuya instalación es fácil, económica y no genera traumas en el tráfico automotor de las ciudades porque no requiere la interrupción de calles y avenidas para la construcción de la vía.
Se desplaza por un riel aéreo soportado por un sistema de pilotaje y se eleva entre unos seis a diez metros del suelo, dependiendo de la topografía del terreno por donde vaya a pasar la máquina.
Rápido y eficiente
El proyecto del Econotrén incluye tres ejes y según explicó Cáceres, el primero de ellos se desplazaría desde el sector de La Campiña, en la parroquia José Gregorio Bastidas, a lo largo de la avenida intercomunal en un recorrido aproximado a los 18 kilómetros.
El sistema completo implica la construcción de una estación de transferencia que se ubicaría cerca de la capilla Santa Bárbara de Cabudare, otra estación en la avenida El Placer con la avenida Ribereña y una parada liviana a nivel de La Mora.
“Esto implicaría que estaríamos hablando del terminal como base, tomando en cuenta la llegada hasta el estadio”. Recalcó que es importante señalar la proximidad del evento de la Copa América, a realizarse en el municipio Palavecino y dijo que el proyecto, en su primera fase, se podría culminar en unos ocho meses.
En cuanto al desplazamiento, señaló que el tren se desplazará, en un principio, por un corredor vial principal y debe servir a las demás rutas como alimentadoras,. “El Econotrén no se va a volver un rapidito que se va a estar parando a cada momento. Lo que queremos es que sea un medio de transporte rápido y eficiente”.
Según Cáceres, el recorrido de este primer eje se realizaría en unos quince minutos y cubriría la ruta desde el sector La Campiña hasta la avenida Uruguay enBarquisimeto, donde se instalaría un terminal.
Esta sería la propuesta del llamado Eje 1. El canal entre El Terminal y el estadio sería habilitado cuando se presenten eventos que así lo ameriten. Hizo esta acotación al referirse al estadio de la Copa América, el cual albergará a unas cuarenta mil personas.
Aunque en una primera instancia se habló de una estación del tren elevado en la avenida Uruguay con la avenida Ribereña, Cáceres no descartó la posibilidad de que el mismo llegue hasta el Parque Lineal propuesto por la Gobernación del estado Lara y cuyo proyecto también se encuentra bastante adelantado.
“Los estudios arrojarán cuales son las zonas de mejor impacto y la idea es que los usuarios sean los principales beneficiarios de este tipo de ideas”. Esta etapa, según manifestó, se extendería unos quince kilómetros. Recordó que los rieles del tren elevado no tienen que ir paralelos a las calles o avenidas y puso como ejemplo el caso del Puente Las Damas, ya que allí se haría un paso adicional para el Econotrén que no tiene que pasar obligatoriamente por el mismo.
Inversión
Aunque aun no se tienen cifras totales, el jefe de la División de Proyectos de la Alcaldía de Palavecino estimó que el costo de construcción del Econotrén es de unos diez millones de dólares por kilómetro, en un solo sentido. La cifra, por supuesto, se duplica porque el sistema requiere dos rieles o canales.
Hizo una importante acotación al diferenciar el Econotrén del monorriel, ya que este segundo sistema se desplaza a través de un sólo riel aéreo soportado igualmente sobre pilotes, mientras que el primero requiere de dos vías sobre las cuales circulan los vagones.
Otra de las bondades ofrecidas por este sistema de transporte masivo es que podría ser utilizado para carga liviana. A las unidades se le pueden añadir o quitar vagones, de acuerdo a la necesidad existente.
En cuanto a la estación central, dijo que en la misma funcionarán locales comerciales, estacionamiento e incluso se tiene proyectada la construcción de un hotel a fin de satisfacer la demanda durante la celebración de la Copa América.
El proyecto contempla la posterior ramificación de las vías del Econotrén hacia el Parque de la Vida, cuyas instalaciones se ubicarán en la parroquia Agua Viva del municipio Palavecino, en una macro estructura destinada a la enseñanza y a la recreación que promete ser uno de los parques temáticos más completos de Latinoamérica.
“Sería un eje muy turístico que además nos facilitaría hacer la transferencia entre todos los usuarios de Barquisimeto o de Cabudare, que quieran trasladarse a la vía turística de la parroquia Agua Viva o al parque nacional Terepaima”, agregó el funcionario.
Centro de comercialización
Para finalizar Cáceres anunció que en la Zona Industrial de Palavecino, obra que se encuentra en ejecución, podría instalarse la oficina comercializadora de la empresa fabricante de los trenes y las vías utilizadas para el Econotrén.
Dijo que allí podrían construirse algunas importantes piezas, talos como los pilotes y soportes, ya que en nuestro país se producen los insumos necesarios para la fabricación de los mismos tales como cemento, hierro y aluminio.
Desde allí la empresa titular podría comercializar este tipo de transporte masivo para Latinoamérica y el caribe, lo cual se traduce en la generación de múltiples puestos de trabajo y de la entrada de divisas tanto para el municipio como para el país.
En fin, son múltiples las bondades que ofrece este sistema de transporte masivo para nuestra región, la cual requiere con urgencia modernizarse para entrar de una vez por todas al siglo XXI.
Fuente: El Impulso 16/07/2006.
Comentarios
17 Julio 2006
Me parece excelente ese proyecto del Econotren, ojalá se concrete. Lo que si no entiendo porque llevarlo tan lejos como la Avenida Uruguay? Yo creo que con dejarlo hasta Valle Hondo y de ahi se conecte al transbarca sería lo mejor y asi el dinero que se gaste hasta la Uruguay podrian usarlo para hacer lineas dentro de palavecino!
20 Julio 2006
La verdad estos proyectos me emocionan como habitante del municipio…pero por otro lado cuando noto la falta de autoridad que existe con respecto a las infundadas protestas que se realzan en el Municipio dudo que estos planes se concreten.
Creo que en el Municipio hace falta una uniformidad en el dialogo y en las acciones.
1 Agosto 2006
Manuel Cols a las autoridades municipales
En Palavecino viven entre la ficción y la realidad
¿Y el Econotrén?
En cuanto al proyecto del Econotrén de Palavecino, el ex presidente de Fudeco manifestó que este planteamiento es muy genérico, ya que no hay una concreción en las condiciones particulares en las cuales se supone va a operar este sistema de transporte masivo en la ruta entre La Campiña en Palavecino y la avenida Uruguay de Barquisimeto.
Para Cols, esta propuesta es una especie de castillo en el aire porque la misma está ligada a proyectos fantasiosos para el municipio Palavecino, entre ellos la instalación de una fábrica de monorrieles en la cual se ensamblarían estas máquinas para su posterior exportación a otros países de América Latina.
Dijo que esta propuesta no pasa de ser una buena intención, pero que es imposible imaginar que un sistema de esa magnitud pueda ser instalado en menos de un año, cuando todos en la región han visto lo que ha ocurrido con el trolebús de Barquisimeto. “La realización de este tipo de proyectos hace falta la realización de estudios muy minuciosos”, reiteró el informante.
Señaló que este tipo de proyectos requiere de tiempo, a fin de determinar cuál será la movilización de pasajeros y otros importantes tópicos “Hay que hacer las mediciones a fin de obtener la información básica que hay que tener para tomar la decisión”, apuntó.
A manera de referencia, señaló que cuando se tomó la decisión de la construcción del trolebús de Barquisimeto ya habían antecedentes e incluso algunos estudios básicos para la instalación de ese tipo de transporte.
Incluso dijo que en una oportunidad, a través del Banco Mundial, se contrató un estudio y el mismo arrojó las informaciones básicas que fueron aprovechadas posteriormente por el alcalde de Iribarren, Henri Falcón y se le hicieron los ajustes del caso y se logró la iniciación del proyecto.
“Es posible que el Econotrén de Palavecino no pase de ser una buena idea”, agregó al referirse al proyecto de transporte masivo anunciado por la Alcaldía de Palavecino.
Reiteró que en nuestro país existen profesionales y especialistas en materia de transporte que son quienes han adelantado los proyectos de Caracas, Valencia y Maracaibo, así como en el trolebús de Mérida. “Por ello no hay que irse tan lejos a la hora de hablar de un proyecto de este tipo”.
Mercado o quimera
En cuanto al mercado municipal, a medio construir en el sector Colinas del Sur de Cabudare, señaló Manuel Cols que a estas alturas ese proyecto amerita una revisión a profundidad.
“Recientemente escuché a algunos dirigentes vecinales decir que en las unidades de ingeniería de la Alcaldía se cuestionaba el proyecto que se había iniciado, porque era muy oneroso, la construcción era muy fuerte y que incluso se parecía a las Torres Gemelas de Nueva York y que había que optar por unas construcciones más sencillas y de menor costo”.
Señaló que el problema no está en que sean muy complejas o costosas, ya que según manifestó el análisis tiene que partir de las realidades de toda la zona sur de Cabudare, la cual aglutina alrededor de 17 barrios y urbanizaciones de la capital del municipio Palavecino, entre las cuales figuran las comunidades de la Chucho Briceño, Fortunato Orellana, Tarabana, Colinas del Sur, Los Cedros, Santa Eduvigis, Terepaima, Rómulo Betancourt, Alí Primera, Brisas de Tabure y San Genaro.
Todas estas comunidades juntas hacen un total de unos veinte mil habitantes y según dijo Cols, lo primero que hay que plantearse es cuáles pueden ser las alternativas para que estas personas se puedan surtir.
Otra realidad tangible en el municipio Palavecino es la presencia de los mercados itinerantes que se instalan en el centro de Cabudare los días sábados y miércoles. “Ese es un elemento que hay que valorar, ya que hay que diferenciar entre lo que son los mercados establecidos y los mercados itinerantes que duran un día y luego desaparecen”.
Señaló que la idea de construir una infraestructura en Colinas del Sur para llevarse los mercados itinerantes es actuar ignorando la dinámica de esas ventas de mercancía, cuando lo que se viene haciendo en todas partes con los mercados itinerantes es ponerles orden.
En este sentido recomendó a las autoridades municipales definir un espacio a los vendedores itinerantes y establecer unas reglas de juego, ya que los mismos no pueden operar bajo el signo de la anarquía o de la improvisación porque entonces se comienzan a presentar estrangulamientos o las competencias por los espacios de los ciudadanos, de los vehículos y entonces se genera el caos.
“Eso es lo que estamos viviendo los sábados y miércoles en el centro de Cabudare y yo creo que la solución al problema de los mercados itinerantes no es meterles la Guardia Nacional para desalojarlos, sino ordenarlos y para ello se debe llegar a acuerdos con las mismas personas que conforman esos mercados”, apuntó Manuel Cols.
Fuente: http://www.elimpulso.com/Pages/vernoticia.asp?fp=7/30/2006&id=29639
21 Agosto 2006
que bueno!.., ojala no se quede solo en palabras…, el papel lo aguanta todo
22 Agosto 2006
Estudian factibilidad para construir nuevo sistema de transporte en Lara
ABN 21/08/2006
Barquisimeto, Lara
La factibilidad de construcción de un nuevo sistema de transporte masivo para el municipio Palavecino (Cabudare) del estado Lara es el tema que actualmente estudia la alcaldía de dicha jurisdicción.
Así lo afirmó la alcaldesa de este municipio, Aura Contreras de Rivero, quien señaló que se trata del Econotren, un sistema de transporte masivo llamado aéreo, porque la estructura va por encima de la superficie del transporte terrestre.
«Este es un sistema de energía limpia, que no afecta la vialidad existente en el municipio, porque va sobre el nivel de la superficie terrestre», afirmó la alcaldesa.
«La vía está montada encima de unos pilotes de 40 metros de altura sobre el nivel terrestre, razón por la cual se llama aéreo», explicó.
Se estima que en la primera etapa de la obra se construyan los primeros 12 kilómetros del nuevo sistema de transporte, que impulsará una empresa suiza, con apoyo de la industria nacional.
La alcaldesa señaló que el Econotren tendrá capacidad para el traslado de 80 mil personas diariamente. «Este es un tren aéreo similar a los existentes en Moscú, Suiza, Brasil y Miami», dijo Contreras de Rivero.
La inversión, en la primera etapa, se estima en 350 mil dólares (más de Bs. 748 millones). La empresa constructora prevé abrir una planta de mantenimiento de este tren, a la que se le incorporarán repuestos y mano de obra nacional.
La planta se instalaría en la zona industrial de Cabudare, capital del municipio Palavecino, y generará más de 500 empleos directos para mano de obra de mediana y de alta calificación.
«Esto es un valor agregado a la instalación de ese transporte», dijo Contreras de Rivero. Aseveró que organismos internacionales están dispuestos a financiar la obra.
Este sistema de transporte se unirá al Trolebús, que actualmente se construye en Iribarren, municipio vecino de Palavecino. Ambas jurisdicciones forman parte del Área Metropolitana de Barquisimeto.
22 Agosto 2006
Tengo un site sobre movilidad que presta especial atención al transporte elevado. También hay una página sobre Venezuela. Me interesa republicar este post en mi site, pero necesitaría el permiso del autor.
Cordialmente,
Juan Manuel Grijalvo
8 Septiembre 2006
me parece demasiado excelente que se concretara este proyecto, ojala las autoridades permitan estos gastos para tan buen fin… siempre hay que tener visión futurista… sino, que sería de caracas hoy si Perez jimenez no hubiese construido tan buenas autopistas y distribuidores (aun cuando en toda la capital no habrian mas de 10.000 vehículos)…
Me parece que el Econotren sería el principal atractivo de la ciudad, y ayudaría a disminuir el tráfico en puntos clave como valle hondo, semaforo de la mora, semaforo de la mata, etc….
Excelente proyecto!!!
Realicenlo!!!En el pais tenemos materia prima económica, mano de obra económica, buenos obreros, buenos ingenieros… con ayuda internacional podemos lograrlo!!!! por que no???
5 Octubre 2006
yo pienso que primero lo primero, existen tremendos problemas en la comunidad que hay que resolver. y no hay ningun proyecto ni nada que plantee una solucion, como es el sistema de drenajes en cabudare sobre todo en la Urb. Piedad Norte donde estamos saturados de Urbanizaciones recien construidas que no poseen drenajas por lo tanto las calles estan colapsada , deterioradas, intransitable. En caso especifico esta la Via Zanjon Colorado, es increible como se encuentra eso, tienes que ver para creer. Insolito y nadie hace nada, esta alcaldesa es pura pantalla una verguenza para la revolucion.
10 Octubre 2006
epa la copa es en junio no?¿ suuestament lo iban a yvar a cabo en 8 meses q no creemos nada d eso, pero si lo empezaron a ejecutar ahorita a stas alturas no staria listo para la copa amerik y cguro dspues lo djan asi y c keda el proyecto engavetado! no hacen nada y nos damos qenta d q sirvio fue como para kerer taparle la bok x un momento a la gente d kbudare q cm todos sabmos nos damos qenta de lo q c sta haciendo en brqto y q Aura no ha hecho es naaaadaa!!!!! x ste municipio perdoname q c los diga d sta manera, pero ha hecho es pura marikeras, vainas baratas! que si la plaza frente a la energia electrik el monumento d los niños frente a viya rok y poner a los d palavecino bonito a echar machete parejo en las Av que c ynan de monte y mas nada!
14 Octubre 2006
Es muy favorable para la zona, el desarrollo de un mèdio de transporte masìvo, debido al crecimìemto habitacional, sumado a esto esta la Zona Industrial , en la cual laboraran miles de personas, las que necesìtaran trasladarce con la mayor facilidad pocible. Ponemos a su disposiciòn la Cooperativa CONSOLMET 06 R.S. proximamente a instalarce en la zona industrial en desarrollo, con especialidad en el àrea de soldaduras al arco elèctrico
24 Octubre 2006
Sólo pido que se hagan exposiciones periódicamente a las comunidades con el fin de informarles todas estas iniciativas de exelente desarrollo del municipio. La ciudad es de quienes la vivimos, tenemos derecho a participar en las decisiones y mantenernos informados.
No todas las personas tienen acceso a internet y por ende a esta informacion. Yo como Arquitecto y Diseñador Drbano me gustaría ver los primeros esbosos y hasta verme involucrado en estos proyectos de la mínima manera q es dar mi punto de vista como profecional y como ciudadano del municipio.
5 Noviembre 2006
ME PARECE UN EXCELENTE PROYECTO, PERO SERIA
IMPORTANTE QUE CONTRATEN A UNA EMPRESA SERIA Y EFICIENTE PARA DAR ASESORAMIENTO SOBRE EL TEMA, YA QUE CREO QUE ES IMPOSIBLE QUE SE REALICE EN MENOS DE UN AÑO. DE IGUAL FORMA ES UN GRAN PASO EL QUE SE DA AL PENSAR EN CONSTRUIR UN MEDIO DE TRANSPORTE DE TAL MAGNITUD. LO PRINCIPAL ES QUE NUESTROS GOBERNANTES SE LO TOMEN EN SERIO Y PIENSEN EN EL COLECTIVO QUE SE BENEFICIARIA CON ESTE PROYECTO, ADEMAS DE SER UN PASO AL FUTURO DE NUESTRO ESTADO . POR ULTIMO QUIERO MANIFESTAR QUE SERIA UN GRAN ADELANTO QUE HABLEMOS MENOS Y OBREMOS MAS…. ASI QUE MANOS A LA OBRA …..VAMOS A TRABAJAR ….
8 Noviembre 2006
Es una muy buena idea soy nuevo en palvesinos y si es verdad lo de este tren me parese espectacular asi nos aorramos las colas que se forman en las horas pico donde sufrimos mucha gente nuestros niños ancianos y demas vuelvo y repito es una magnifica idea como la de henrry falcon espero que se aga realidad y no un sueño mas tambien aprobecho para que se acuerden de la vialidad de sanjon clorado que esta malisima llevo alli viviendo un mes y ya le hice el tren delantero a mi vehiculo compre un caucho que se me estallo con un hueco por eso sin exagerar hay que ponerle un poquito al camino gracias exitos ( apollo todo lo bueno que se le haga a cabudares ya que soy ahora un palavesinence mas. ) Alcaldesa demuestrenos para que le podamos dar el voto
19 Noviembre 2006
Que paso con este proyecto??? En un programa de Tv vi que la alcaldesa dijoq ue ya estaba en construcción al igual que el Distribuidor Valle Hondo :S
27 Noviembre 2006
arranquen ,haganlo.construyanlo o se quedara en otro proyecto mas …el pais de los proyectos…lo le paren a nadie y haganlo por el bien de todos apurense que estan esperando hoy mismo arranquenpues ya estarde…no ven no arrancaron
27 Noviembre 2006
en barquisimeto para construir la continuacion de la av. Andres Bello (calle 22) duraron un año en dos cudras porque llega hasta la carrera 24 porque hata la carrera 23 hay un misterio alli, no la han terminado..digame usted con este econotren que dicho sea de paso seria muy bueno para todos…cuando comenzaran a ejecutarlo …cuando terminarian…ojala lo hagan les deseo lo mejor y buena suerte alas autoridades de palavecino
27 Noviembre 2006
..es solo una opinio..pero este econotren era mejor para Barquisimeto que el trolebus….
6 Diciembre 2006
Para todo proyecto se hacen estudios de factibilidad, para mi el Trolebus SI le queda bien a Barquisimeto, lo que hace es ordenar el sistema de transporte que tenemos, ahora el econotren tambien me parece bien en Cabudare! ya que transportaría más rápido a la gente de Palavecino hasta Barquisimeto!
13 Diciembre 2006
bienvenido este pproyecto en beneficio para la modernizacion de nuestra ciudad que apenas ha enytraentrado a la modernidad hace 60 anos apenas.en loo que concierrne a las maquinas ,esttas tienenen que ser de la mas reciente tecnologia e impactar menos al ambiente como se hace en otras culturas de otros pa{ises.el estudio de su proyecto debe estar enmarcado en equipos de alto nivel de experimental y tecnologico en don participen los c|uidadanos y erl gobierno para la toma de decisiones
12 Enero 2007
Soy estudiante de Gestión Ambiental en la Universidad Bolivariana de Venezuela. Me parece excelente idea ya que en cuanto a tranporte en palavecino es un poco deficiente y esto colaboraria muchisimo. Este proyecto le cambiaria la cara a palavecino y atraeria el turismo 100%. Ojala se pornto y nos movamos en el mismo ámbito. Estoy dispuesta a colaborar en esta grandioso proyecto…
27 Enero 2007
soi de ucrania es bueno un municipio como este
13 Febrero 2007
De esto no se volvió a decir ni pio. Puro cuento
15 Febrero 2007
yo pienso q todo proyecto debe hacerse con la mayor de las amticipaciones para qpueda ejecuterse ,lamentablemente esto se queda en palabra ,queremos hecho señores de los organismo competente para q no haya malas interpretaciones .YAqueda de su parte haver esto una realidad y no un sueño
23 Febrero 2007
Muy bueno el proyecto… Por fin podremos llegar temprano a nuestros trabajos, y el hecho de trasladarnos a Barquisimeto, ya no será mas un trauma…
26 Febrero 2007
bueno primero hola!! de pana que estoy me parese demasiado bn pero lo que pasa es que dan promesas y no las cumplen , lo unico que puido es que cumplan todas la promesas que nos han hecho por que de pana que mal ,sera que nuestro pais no va a cambiar nunca que uff!!! los quiero bey cuidence besitos
att:la negra o.s.s
26 Febrero 2007
bueno primero que todo hello!!!de pana que estoy muy feliz por ser palavecinense y ademas quiero dar mi opinion sobre el proyecto el econotren,me parece muy buena la idea por que asi podremos estartransladandonos mas rapido a otros municipios bueno se les quiere att:oriana … besitos bey
7 Marzo 2007
Si la capital del estado para hoy 07/03/2007 no tiene el famoso trolebus (Trnsbarca), no quiero ser pesimista pero la verdad que deberían empezar por mejorar las vías ya existentes coordinar los semáforos desviar los camiones y mejorar el trasporte publico existente, una vez que se logren estos objetivos se pudiera hablar de un sistema de transporte masivo que llegue si quieren a la luna.
28 Marzo 2007
Las ideas sobran; pero nadie arranca. ¿Quien puede creer en promesas y mas promesas cuando el tránsito en Palavecino es un caos?
¿Por qué no se trabaja en el distribuidor de Valle Hondo? ¿Cuanto tiempo hay que esperar para que esta promesa sea realidad? Un sistema de tren no servirá para arreglar el caos en este sector. Además, se pensaba construir “para la Copa América”, ya pasó el tiempo, ¿y ahora que?.
Sra. Alcaldesa, palabras sobran, obras faltan, no se ven. Usted se acredita la Copa América como un triunfo de la Alcaldía cuando el proyecto de construcción del estadio es del estado y no del municipio.
Preocúpese por dar solución al caos vehicular en la av. intercomunal y luego veremos.